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SENA +MESH 藍牙轉網狀對講轉接器
+MESH(蜘蛛俠)藍牙轉網狀對講轉接器

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星易科技2019年重機展推出新款有螢幕的雙鏡頭記錄器-金牛座
售價: 6500元
(上市期間促銷5980元)
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電話: 0988-310-060

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SENA SF2 Motorcycle Bluetooth Communication System
享受雙人騎乘的樂趣
SENA SF2藍牙通訊系統提供雙向對講功能, 讓騎士與後座乘客或是另一位騎士建立通訊管道, 在空礦區域最遠可達800公尺! SF2同樣提供與手機的連結, 聆聽音樂與接聽電話或是撥打電話, 以及聽取導航機的語音指示, 另外SF2的音訊覆疊功能可讓騎士在進行對講的同時聆聽音樂, SF2還有快充能力讓騎士隨時都能上路馳騁!
當然單獨騎乘時還可以打開FM收聽, 讓旅程更加富有樂趣!
SF2 米咖部落格現貨供應中

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2019年SENA再次推出整合攝影機與藍牙耳機的產品: 10C PRO
 

規格如下:

電池續航力: 通話時間17小時 / 錄影2小時

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GARMIN 一個領先的導航品牌, 當然也一直有推出機車專用款式, 如先前很熱門的ZUMO 590, 今年7月份再次推出新機種
ZUMO 396重機專用導航機-售價11990元
新機種一樣擁有IPX7防水等級, 支援wifi圖資更新相當方便的新功能, 還有支援訊息通知, 如LINE或FB簡訊通知, 對於重要訊息可以馬上得知, 這點相當方便好用, 訊息來時按一下播放即可念出, 其他產品規格如下:
機台尺寸 / 螢幕尺寸: 12.5*8.6*2.5公分 / 4.3吋
螢幕類型: 電阻式觸控螢幕, 480/272畫素

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台灣是個島國, 摩托車可以說是最方便的私人交通工具之一, 具有行駛的機動性與停車的便利性, 只可惜台灣管理當局執迷不悟堅持要用交通毒藥(禁行機車), 導致整個交通規劃亂七八糟, 比方說圓環因為堅持要劃上禁行機車弄的四不像亂七八糟的, 圓環內外還設一堆紅綠燈真的是亂搞!
市區高架道路也因為禁行機車的關係, 一般摩托車無法利用高架道路通行, 無法節能省碳必須另外繞路, 浪費汽油增加不必要的排廢, 導致平面車道過渡擁擠也容易增加車禍的發生, 以雙北市來講快速道路或是快速公路非常發達, 光是台北市內就多達10條以上的快速道路, 雖然台北市內沒有快速公路, 不過這點不影響交通, 畢竟只是文字上的差異還有罰鍰的不同而已, 況且台灣上下多半也分不出來或是習慣講快速道路!
禁行機車除了在平面車道亂劃以上, 此政策當然也影響的所有聯外橋樑, 大台北最有名的就屬重陽賽道(重陽橋機慢車專用道), 從一開始的髮夾彎開始訓練台灣摩托車騎士的過彎能力, 必須在擁擠的狹小車道展現高速過彎能力, 過的去就是賽車手過不去就黏上牆璧的感覺, 說實話米咖我還真的黏過牆壁一次耶, 當時還沒接觸過大型重機, 對於安全的駕駛觀念比較薄弱些, 這是大型重機另一種貢獻, 真的!
現在的政府又花了好幾億, 號稱為了改善摩托車族的安全, 所以將原本的狹小髮夾彎改的更長更遠的彎道, 我實在不明白這樣那裡安全? 直接請摩托車族改駛所謂的快車道直上直下就行了, 在台灣的用路環境下摩托車也有很多直接騎快車道的橋樑, 如台北市的文昌橋(道路配置是雙向各兩線車道), 汽機車混駛於兩個車道, 和平共處共享交通資源!
摩托車的長途行駛能力, 以現今的造車技術來講沒有問題, 況且台灣道路是有多長? 所以騎乘封閉型的快速道路或是快速公路對摩托車不是問題, 加上封閉型公路路況較為簡單, 沒有平面道路路況來的複雜, 只要專注路面還有保持安全車距不要任意超車就行, 蓋了這麼多的快速道路與快速公路就要充分運用, 怎能只規定四輪以上汽車才能使用, 雖然現在大型重機比照汽車可以行駛, 但其他摩托車也必須能合法使用這些道路, 除非該車種不具備這種道路的行駛能力, 如時速無法達到50公里或是60公里以上的車輛, 況且歐洲很多國家都允許50cc以上摩托車行駛高速公路!

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國內藍牙耳機大廠騎士通(BIKECOMM)再次推出新產品: BK-T1
BK-T1通訊距離長1200公尺(在空礦地形使用下), 主機連接方式採用新的金屬接點方式, 喇叭與麥克風也改採全可拆式, 飾版可替換自己喜歡的顏色搭配安全帽(總共有七種顏色, 白&紅&黃&橘&銀&藍&黑), 手機電話速撥功能(要透過專用軟體設定, 原兆官網下載), 支援G-Sensor啟動手機 音樂功能, BK-T1可以外接無線電使用(ALOHA用戶一直反應無法搭配無線電), 可以說是相當方便!

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2017年測速器大廠南極星推出新款的機車專用測速器, 這次跟以往不同的是主機本體防水, 

還有就是主機具有快拆功能, 機車停車後可以將主機快速取下只留下主機底座, 另外功能就

是主機可以與手機連接(透過APP), 更新圖資只要在手機端就行, 非常方便的設計!

M8面版資訊相當足夠, 有現在速度也有顯示速限多少, 很多車友就是要看到速限這部份!

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注意行車安全隨時可以監控胎壓的設備, 現今政府已將之列入四輪檢驗項目(或出廠標配), 摩托車雖然政府現在沒有強制規定加裝, 但是越來越多的騎士也會主動加裝並隨時能掌握胎壓確保行車安全, 而且這安全是不限車種的, 無論是紅黃白綠牌摩托車或是三輪摩托車都應該主動加裝這類的安全裝備, 騎士們也都知道安全是最重要的!

現在來介紹一款新產品:
維迪歐TPMS-M1T三輪摩托車胎壓監測報警器
這款胎壓監測報警器供電方式有別於先前市面上的兩種方式(加裝電池或是接車上電源), TPMS-M1T是採用內建電池(充電), 對於想要DIY的車友來講是很方便安裝的, 只要自己找一個位置安置主機即可!

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等了很久的雙鏡產品, 最近終於有貨可以提供給車友參考了:

ASTRO GEMINI星易科技出品的雙子星雙鏡分離行車記錄器

含32GB兩張版本的售價是: 8000未稅

電話: 0988-310-060 (已定貨, 但原廠要等12月中才有貨)

售價來講算是中價位, 操作方式非常簡單, 安裝完成後摩托車開啟電門機器就準備錄影, 看著指示燈藍色閃爍就代表有在錄影, 

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注意行車安全隨時可以監控胎壓的設備, 現今政府已將之列入四輪檢驗項目(或出廠標配), 摩托車雖然政府現在沒有強制規定加裝, 但是越來越多的騎士也會主動加裝並隨時能掌握胎壓確保行車安全, 而且這安全是不限車種的, 
無論是綠白牌或是黃紅牌摩托車都應該主動加裝這類的安全裝備, 騎士們都知道安全是最重要的!

現在來介紹一款新產品: 維迪歐SAFE TPMS-M1胎壓偵測器
這款胎壓偵測器供電方式有別於先前市面上的兩種方式(加裝電池或是接車上電源), TPMS-M1是採用內建電池(充電), 對於想要DIY的車友來講是很方便安裝的, 只要自己找一個位置安置主機即可!

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ASRock DeskMini A300開箱, 最近地球疫情嚴重,

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